Новини

Чому синхронні двигуни з постійними магнітами стають основними приводними двигунами?
адміністратором від 23-12-12
Чому синхронні двигуни з постійними магнітами стають основними приводними двигунами? Електродвигун може перетворювати електричну енергію в механічну та передавати механічну енергію на колеса через систему трансмісії для руху транспортного засобу. Це один з основних ...
Читати далі
Чому двигун виробляє струм на валу?
адміністратором від 23-11-03
Чому двигун виробляє струм на валу? Струм у колі вала-підшипника двигуна називається струмом на валу. Причини струму на валу: асиметрія магнітного поля; наявність гармонік у струмі живлення; неналежне виготовлення та монтаж, що призводить до нерівномірного потоку повітря...
Читати далі
Концепція та принцип роботи гвинтового повітряного компресора OSG для рекуперації відпрацьованого тепла
адміністратором від 23-10-11
Концепція та принцип роботи гвинтового повітряного компресора OSG для рекуперації відпрацьованого тепла. Виставка технологій стисненого повітря розуміє, що хоча індустрія гвинтових повітряних компресорів OSG шалено прагне підвищення енергоефективності обладнання, покращення повторного використання енергії завдяки рекуперації відпрацьованого тепла гвинтового повітряного компресора OSG...
Читати далі
Чому кажуть: рекуперація відпрацьованого тепла повітряного компресора – це «гарний бізнес»?
адміністратором від 23-10-11
Згідно з аналізом, коли відпрацьоване тепло гвинтового повітряного компресора OSG переробляється, обладнання для рекуперації відпрацьованого тепла поглинає більшу частину теплової енергії системи гвинтового повітряного компресора OSG, завдяки чому робоча температура гвинтового повітряного компресора OSG може підтримуватися в межах 65-85 градусів, все...
Читати далі
Різниця між двома конструкціями гвинтового повітряного компресора та поршневого повітряного компресора
адміністратором від 23-09-26
Поршневий повітряний компресор: Колінчастий вал приводить поршень у зворотно-поступальний рух, змінюючи об'єм циліндра для стиснення. Гвинтовий повітряний компресор: Зовнішній та охоплюючий ротори працюють безперервно, змінюючи об'єм порожнини для стиснення. 2. Конкретні відмінності в роботі: Поршневий повітряний компресор...
Читати далі
Існує так багато способів керування робочим об'ємом гвинтових повітряних компресорів! Чи знаєте ви все?
адміністратором від 23-09-08
01 Контроль та регулювання об'єму газу 80% загальної вартості стисненого повітря відображається у споживанні енергії. Тому для різних типів гвинтових повітряних компресорів OSG слід вибирати різні системи керування та регулювання відповідно до різних систем регулювання. Різниця...
Читати далі
Весь процес обслуговування трьох фільтрів гвинтового повітряного компресора OSG для впорскування олії
адміністратором від 23-08-28
Гвинтовий повітряний компресор – це компресор, стискаючим середовищем якого є повітря. Він широко використовується в машинобудуванні, хімічній промисловості, нафтовій промисловості, транспорті, будівництві, судноплавстві та інших галузях промисловості. Його користувачі охоплюють майже всі сектори національної економіки, з великим обсягом...
Читати далі
Чому варто використовувати стиснене повітря для лазерного різання? Як вибрати спеціальний гвинтовий повітряний компресор?
адміністратором, 23-08-15
Лазерне різання - це використання лазерних променів високої щільності потужності для опромінення матеріалу, що підлягає різанню, завдяки чому матеріал швидко нагрівається до температури випаровування, а після випаровування утворюються отвори. Коли промінь рухається до матеріалу, отвори безперервно утворюють вузьку ширину (наприклад, приблизно...
Читати далі
Скільки ви знаєте про стиснене повітря?
адміністратором від 23-08-07
1. Що таке повітря? Що таке нормальне повітря? Відповідь: Атмосфера навколо Землі, яку ми звикли називати повітрям. Повітря під заданим тиском 0,1 МПа, температурою 20°C та відносною вологістю 36% є нормальним повітрям. Нормальне повітря відрізняється від стандартного повітря температурою та містить вологу. Коли...
Читати далі
Причини та методи лікування перегріву підшипників двигуна
адміністратором, 23-06-25
Підшипники є найважливішими опорними частинами двигунів. За нормальних обставин, коли температура підшипників двигуна перевищує 95°C, а температура підшипників ковзання перевищує 80°C, підшипники перегріваються. Перегрів підшипників під час роботи двигуна є поширеною несправністю,...
Читати далі
Що таке обладнання для подачі повітря? Яке обладнання існує?
адміністратором від 23-05-15
Що таке обладнання для подачі повітря? Яке обладнання існує? Обладнання для подачі повітря – це пристрій для генерації стисненого повітря – повітряний компресор (повітряний компресор). Існує багато типів повітряних компресорів, поширеними з яких є поршневі, відцентрові, гвинтові, лопатеві, спіральні ...
Читати далі
Класифікація та порівняння поділу повітряних повітродувок від SHANGHAI HONEST COMPRESSOR CO.,LTD
адміністратором 23-04-24
Класифікація повітродувок та порівняння продуктів за підрозділами Повітродувка – це вентилятор, загальний тиск на виході якого становить 30-200 кПа за розрахункових умов. Відповідно до різних конструкцій та принципів роботи, повітродувки...
Читати далі